JussiAhde

Kaikki blogit puheenaiheesta Omistajaohjaus

Ministeri Berner ja Finavia

Valtiontalouden tarkastusvirasto on ilmoittanut ottavansa syyniin Finavian ja liikenneministeriön toimet  selvittääkseen, miksi Finavia on luopunut hakemasta yhtiön entiseltä hallitukselta sekä tilintarkastajilta vahingonkorvausta 34 miljoonan tappioista, jotka riskipitoiset johdannaiskaupat yhtiölle ovat aiheuttaneet.

Hesari: panokset kasvavat Postissa

Helsingin Sanomien pääkirjoitus toi tänään kummallisen lisän Postin työriitaa koskevaan keskusteluun: lehden mukaan "vastuu omistajaohjauksesta ja sen myötä valtionyhtiö Postista kuuluu hallituksessa itselleen pääministerille." Juha Sipilä on lehden mukaan "sitäkin kautta keskellä työriitaa, joka näyttää tukitoimien ja uhkausten myötä paisuvan kohtuuttomasti."

Ministerillä lähti lapasesta

Ministeri Paatero antoi kenkää Pekka Ala-Pietilälle Solidiumista luottamuspulan takia. 

 

Perustelu on kestämätön. Paatero on enää muutaman viikon ministerinä, joten mitä väliä luottamuksella enää on? Jan Vapaavuori roimi A-Studiossa Paateron tempausta suorin sanoin ja mielestäni aivan syystä.

 

Solidium on lakkautettava

Suomi vaurastui valtionyhtiöillä ja aktiivisella elinkeinopolitiikalla. Viimeiset vuosikymmenet on kuitenkin ajelehdittu ajopuuna markkinoiden armoilla, kun etenkin oikeisto on halunnut pienentää valtion roolia taloudessa.

 

Osa poliitikoista ei halua kantaa vastuuta päätöksistään. Osa on täysin neuvottomia valtionyhtiöiden strategisessa ohjaamisessa.

 

Suomen hallitus mukana Arktiksen tuhoamistalkoissa

Kukaan ei varmasti ole eri mieltä siitä, että ilmastonmuutos on totta. Me kulutamme liikaa fossiilisia polttoaineita ja meidän pitää vähentää öljyn käyttöä. Tiedeyhteisö on eri mieltä lähinnä siitä, voidaanko katastrofia enää estää. Mutta ainakin sen vakavuuteen voi vaikuttaa.

YLEn peikkotarha

YLE on arvostellut venäläisten some-vaikuttamista.  Smaan aikaan se rakentaa omaa koneistoaan.  Onko YLE omistajiensa hallussa?


Tämän päivän paperinen Ilta-Sanomat tietää kertoa, että YLE on hakenut sisäisessä haussa erilaisiin tehtäviin ihmisiä hauskoiksi tarkoitetuilla ja vekkuleilla tehtävänimikkeillä.  Joukossa on m.m. "some-eläin".

Kansallinen omaisuus ja isännättömän pääoman ongelma

Isännättömän pääoman ongelma tunnetaan myös ”yhteismaan tragediana”. Jos laidunmaa on yhteistä, jokaisella karjankasvattajalla on intressi viedä laitumelle mahdollisimman paljon karjaa. Koska ruohoa on rajallinen määrä, jokaisesta uudesta laidunnettavasta saatava lisähyöty pienenee, ja tätä sanotaan laskevan rajahyödyn laiksi. Lopulta käy niin, että ahneuden voittaessa kaikki ruoho tulee syödyksi, ja karja kuolee nälkään.

Uusi SDP aloittaa yhteistä omaisuutta myymällä

Maailma ei muutu ilman yhteiskunnallisen ilmapiirin muutosta, eikä sitä saada aikaan olemalla yksin marginaalissa oikeassa. Tavoitteena pitää olla, että enemmistö alkaa ajaa samoja asioita kuin me. Silloin olemme voittaneet, kunhan niitä asioita ajetaan puheiden lisäksi myös käytännössä.

Olennaista ei ole jonkun puolueen nimi, vaan linja ja teot. Tästä johtuen olen itsekin usein arvostellut meille läheisimpiä puolueita demareita ja vihreitä, vaikka tykit pitäisi suunnata oikeistoon. Nimittäin jos menestys tuleekin oikeistodemareille tai -vihreille, loitontuu tavoite entisestään.

Suosituimmat puheenvuorot lista, "vääränlaiset" blogit putoavat nopeasti.

Seurattuani nyt pidemmän aikaa suosituimpien puheenvuorojen listan toimintaa täytyy sanoa että sitä manipuloidaan tavalla tai toisella. En aluksi meinannut uskoa sitä mutta uskottava on.

PerusS-jutut elävät ainakin omaa elämäänsä listalla.

Yksinkertaisimmillaan esimerkkinä käy kaksi noin samaan aikaan aloitettua blogia joista toisella on enemmän jakoja, suosituksia ja kommentteja mutta on silti listalla alempana tai kokonaan listan ulkopuolella.

Suoraselkäisyyttä ja neutraliteettia pyydän tai vaihtoehtoisesti julkista suosimista tai dissaamista.

Aluelennonjohdon siirto on turvallisuusriski

Finavia Oyj on siirtämässä aluelennonjohtoa Tampereen Aitovuoresta Helsinki-Vantaalle vuonna 2018. Lentolii­kenteessä ensimmäinen asia on turvallisuus ja vasta sen jälkeen tulevat muut argumentit. Nykytilanteessa lennonvarmistusvastuu kahden isoimman lennonjohtoyksikön osalta jakaantuu Suomessa aluelennonjohdolle ja Helsingin lähestymislennonjohdolle. Poikkeustilanteissa ne voivat siirtää tehtäviä toisilleen välittömästi. Finavian suunnitelmien toteutuessa aluelennonjohto ja Helsingin lähestymislennonjohto toimisivat käytännössä fyysisesti samoissa tiloissa.

Toimituksen poiminnat

Julkaise syötteitä